繁昌大件吊装
伸缩臂更易于整车底盘安装
伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。而采用折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。
折叠臂价格相对伸缩臂较高
折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
繁昌大件吊装的支腿故障
1、收前支腿垂直支腿时，水平支腿也同时回收
解决方法：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。必要时清除里面的卡滞杂质，并及
时更换损坏部件。
2、其中一个支腿的伸出速度很慢：路阀的定位有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是
水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。
解决方法：
（1）紧固多路阀定位；
（2）将垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件；
（2）检查油缸并确认油缸是否内泄，必要时更换密封或更换油缸。
3、后支腿伸收缓慢且压力低，导致多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄
解决方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。
具体操作方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，
搬动换向手柄，观察压力表，待压力不再升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油的
话，则表示溢流阀内泄或压力值调整过低；无油的话，则表示油泵损坏。
