无为大件吊装
在工程机械各类产品中，叉车使用范围广，遍及各个经济领域。叉车在中国已是仅次于装载机的第二大工程机械产品。20世纪末国外叉车巨头纷纷在中国建厂等。
这些公司把具有世界水平的产品和技术带到国内，促进了我国叉车技术的快速发展，同时对国内市场也造成了很大的冲击。另一方面，随着市场经济的发展，物流技术在经济发展中的地位与作用越来越明显，叉车普及率越来越高，已从过去单一的码头进入到国民经济的各行各业。
我国叉车行业发展历史短，但发展迅速。在经过了几十年的发展后，尤其是进入21世纪以来，成长迅速，步入了“黄金发展期”。
近年来，中国物流和仓储的蓬勃发展带动了中国叉车市场的发展，叉车需求不断增长，叉车总销量已经突破20万台，2010年和2011年达到了30万台左右，2011年再创历史新高，达到了313847万台。
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1、定子和转子铁心中的基本铁耗。它主要是主磁场在铁心中发生变化时产生的。
2、空载时铁心中的附加或杂散的损耗。它主要指由定子和转子开槽而引起的磁导谐波磁场在对方贴心表面产生的表面耗损和因开槽而使对方齿中刺痛因电动机旋转而变化的脉振损耗。
3、电器损耗。它指由工作电流在绕组铜或铝中产生的损耗，也包括电刷在转向器或集电环上的接触损耗。
4、负载时的附加或杂散损耗。这是由于定子或转子的工作电流所产生的漏磁场，包括谐波磁场、在定，转子绕组里和贴心及结构件里引起的各种损耗。
5、机械损耗。它包括电动叉车电机通风损耗由转子旋转引起的转子表面与冷却气体之间的摩擦损耗以及安装在电动机转轴上的旋转变压器或由电动机本身转轴驱动的风扇所需的功率损耗，轴承摩擦损耗，电刷与换向器或集电环间的摩擦损耗。
